日伪统治时期，辽宁省瓦房店有个“满州轴承制造株式会社”，它附属于日本的工业体系，是日本东洋轴承公司的一个附属厂。这里只能加工制造轴承的内、外套圈，而钢球和保持架则由日本国内供给。这个在旧中国唯一的典型殖民地性质的轴承装配厂，就是现在我国轴承加工企业之一的瓦房店轴承集团的前身。

“满洲轴承制造株式会社”从1938年开始修建，1940年4月1日投产。

当时有职工400多人，机床30余台，每年可装配中小型轴承6000套。后来，经过扩建，到1945年，职工总数增加到1900多人，拥有机床560台，每年可装配80万套。从1945年日本投降到1948年东北全境解放，大部分工人已经返乡，企业内只剩下200余人。

解放后曾一度生产一些军用器材和维修枪支，支援人民解放军。1949年1月1日成立东北机械工业管理局，统一领导与管理东北区的民用机械工业。新改名的“瓦房店滚珠轴承厂”，从1949年5月增添了部分设备，组成了车工、磨工和热处理三个生产单位和一个机械分厂，正式生产轴承。

由于日本帝国主义的破坏和战争的创伤，给本来就不能生产成套轴承的工厂带来了巨大的困难。但是，在新政府的领导下，全厂工人和技术人员，积极开展社会主义新纪录运动。为了造出钢球和保持架，工人们日夜奋战，经过上百次的试验，摸索出钢球磨削和热处理工艺过程。

开始，生产出的钢球不发光，装出来的轴承不耐磨、寿命短，但是，它毕竟是新中国生产出来的第一批轴承。从此，结束了我国轴承配套的殖民地生产史，走上了独立自主、自力更生制造轴承的道路。这一年，全厂职工增加到1022人，生产轴承13.5万套。

从1952年到1957年第一个五年计划期间，国家开始了大规模经济建设，轴承工业也有了较大发展。

全国轴承行业形成了以瓦房店为一厂、哈尔滨为二厂、洛阳为三厂的三大骨干企业。这时，瓦房店轴承厂职工人数增加一倍，设备增加71%，轴承年产量增长3.8倍，品种由126种增加到334种。产品逐步向通用化、系列化、标准化目标前进。

中国第一“轴”的故事

时光回溯七十年，新中国百废待兴。为了迅速恢复国民经济，国家在十分困难的情况下，提出实施以156项重点工程为主要内容的“一五计划”。作为机械工业的核心基础件，轴承赫然在列。

1954年，新中国第一个综合性现代化轴承制造企业在河南洛阳开建。此后的岁月，洛阳轴承厂与共和国一同成长，创造了我国轴承行业多个第一。数次打破国外技术垄断，为“中国轴”代言。

上世纪60年代，国家正在投入力量研制一种精密光学座标镗床。主轴是这种机床的关键部件，与其配套的轴承尺寸精度要求更高，内、外套的径向摆动误差不能超过千分之二毫米，在高速运转的情况下，轴承的温升不能超过15℃。

这种高精度的轴承，当时只有西方少数国家能够制造。一家外国公司向我国漫天抬价，提出用同样重量的黄金或者6吨对虾换一套轴承！

欺人太甚！外国人能造的轴承，我们中国人一样可以造。国家把光荣而艰巨的任务，交给了洛轴。

高精度的轴承必须在高度洁净和温度稳定的环境中装配，否则会影响精度。当时洛轴没有这种条件。参与试制的职工们找来几块塑料薄膜，盖起小“装配车间”。大热天，“车间”密不透风，如进蒸笼。攻关人员毫不理会，一丝不苟地投入到工作中。第一批座标镗床主轴轴承就在这样的环境中诞生了。

测试结果显示：内、外套的径向摆动误差为千分之二毫米，完全符合设计要求。从20世纪60年代至70年代，这种轴承先后为昆明机床厂、无锡机床厂、中捷友谊机床厂等用户配套使用，为振兴国家装备制造业立下汗马功劳。

十一届三中全会以后，经济建设重回正轨，提高这种主轴轴承的精度被列为国家一百个攻关项目之一。国家要求洛轴攻关，使精度提高一倍，向世界先进水平迈进。

新目标要求轴承内、外套的径向摆动误差缩小到千分之一毫米，内、外滚道侧向摆动误差缩小到千分之二毫米，轴承高速运转时的温升限制在10℃以下。如果说，一个世界级短跑运动员成绩提高一秒钟就是创造了新的纪录的话，那么，在轴承加工中将精度再缩小千分之一毫米，同样困难。

新设计的轴承，结构复杂，更难加工。以B3—707为例，仅外套的磨加工就要经过87道工序。磨削外径是保证轴承圆度的关键工序，必须最大限度减少误差。工人肖进发采取低速磨削的办法，来减少机床震动对外径波纹度的影响，一边加工，一边测量，积累了上万个数据，终于将波纹度控制在千分之一毫米以内，比设计的精度要求提高一倍……

苦战三年，洛轴人成功制造出了高精度的座标镗床主轴轴承。测试表明：轴承的径向摆动差为千分之零点七毫米，内、外滚道侧向摇动差不超过千分之一点五毫米。专家们确认：轴承各项技术指标全部达到攻关要求，达到国外同类产品先进水平。

洛轴研制生产的这两种轴承的价格，仅为购买外国同类产品的1/7。洛轴不仅为国家争了光，也实实在在节约了大量外汇。这两种轴承的研制成功，标志着我国高精度轴承制造技术跨入世界先进行列。

轴承发展的历史照片，你见过几张？

中国是四大文明古国之一，中国古代科学技术曾经非常辉煌，四大发明对后世影响深远。中国也是最早发明轴承的国家，早在四千多年前的夏商时期中国有了车，并始使用滑动轴承。

周朝时期发明了利用动物油进行轴承润滑技术，战国时期中国开始用金属制造轴瓦。

元朝时期科学家郭守敬发明了回转支承（转盘轴承）技术。

清朝时期制造出了具有现代轴承结构的圆柱滚子轴承。

民国时期，中国开始批量生产轴承，并形成瓦房店、上海两大轴承生产基地。

新中国成立后中国轴承行业飞速发展，最终奠定了中国目前轴承行业发展的总体格局。

轴承发展历程中的历史照片，你见过几张呢？以下这些老照片真的弥足珍贵，看完后，金妹子也忍不住收藏起来！

河南安阳出土的商代战车，伴随车的出现，原始轴承也开始应用。

商代战车复原图，其中有车轴和原始轴承等组件。

《诗经•泉水》中最早提到轴承润滑油，说明早在周朝时期中国已经掌握了轴承润滑技术。

出土的汉代金属轴瓦（釭）——原始的滑动轴承。

战国时期中国就发明了金属轴瓦（釭），并出现了木材与金属组合而成的滑动轴承。轴瓦的发明减小了车轮与车轴之间的摩擦，提高车轮转速，延长了车轮使用寿命。

车軎[wèi]——原始的推力轴承，最早出现于春秋时期。

秦始皇陵出土的秦代战车，车轴头就是原始的推力轴——车軎。

元代科学家郭守敬发明的天文仪器——浑仪。

郭守敬在浑仪两环之间安装了四个小圆柱体，构成滚子支承，这种结构与近代”滚柱轴承”减少摩擦阻力的原理相同，这可以说是原始的滚动轴承。

18世纪，清末洋务运动中生产的圆柱滚子轴承。

1937年，中国第一套国产轴——双列调心球轴承1308，在上海秦福兴五金号诞生。

秦福兴五金号（上海滚动轴承厂、上海联合滚动轴承有限公司前身）创始人——秦福荣（1903～1980）。

秦福荣，江苏无锡人。1926年在满庭坊月桂里49号创办泰福兴五金号（现上海滚动轴承厂），从日本的洋行进货，推销进口轴承。后又开设裕昌五金号。1929年，开设工场间，进行旧轴承修配业务。1937年，秦福兴五金号试制成功第一套国产“1308”双列调心球轴承，产品品牌为SRF。

1943年，秦福荣在上海开设秦福兴五金轴领铁工厂，至此，秦福荣以“两厂两店”专门生产和经销轴承产品，商标为“双马”牌。

1938年3月，日本在瓦房店建轴承厂，1940年1月建成投产，命名为“满洲轴承制造株式会社”，由东洋轴承制造株式会社【NTN，1918年创办，1937年更名为“东洋轴承制造株式会社”】经营。

“满洲轴承制造株式会社”发行的股票。

建国初期的瓦房店轴承厂，1949年9月，瓦房店轴承厂生产出以“610”为代表型号的第一套工业轴承。

1950年6月，朝鲜战争爆发，瓦房店轴承厂北迁哈尔滨市，改名为“东北工业部机械工业管理局第14厂”（哈尔滨轴承厂前身），1951年4月正式投产，瓦房店轴承厂成为分厂。

建立初期的哈尔滨轴承厂。

建设中的洛阳轴承厂锻工车间。

1954年3月，洛阳轴承厂开始动工建设。1958年7月建成投产，洛阳轴承厂是“一五”期间陆续兴建156项重点工程之一。

1958年7月1日，洛阳轴承厂开工生产剪彩仪式。

1959年10月，周恩来总理视察洛轴。

六四年的轴承合同书

工人登记表

《轴承牌》香烟

轴承制造原始工艺

农村滚珠轴承的润滑

哈轴融资劵

最高指示：抓革命，促生产。

荣誉证书

早期轴承贸易收据

轴承行业会议参会代表证

早期轴承贸易发票

洛阳轴承厂粮票

洛阳轴承厂粮票

劳保享受卡

轴承厂劳模留念

立功证书