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就连世界500强的工程师也会误解的轴承使用问题

误解一:轴承难道不是标准件吗?

提出这个问题的人,对轴承还是有些了解的,但要回答这个问题,却不容易。必须得说轴承即是标准件,又不是标准件
第一层含义:轴承是标准件。啥叫标准件?来,咱们看看百度百科怎么说?

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这里面说到,标准件的结构、尺寸、画法、标记等各个方面完全标准化。是指同一个型号轴承,同一个尺寸结构,具有安装互换性。
比如608轴承,对于任何一家头脑正常的轴承厂家而言,其外形尺寸均为内径8mmx外径22mmx宽度7mm,也就是说你在SKF家买的608轴承(假设他们家有卖这个型号)和在NSK家买的608轴承(我知道这家有这个型号的)外形尺寸是一样的,也就是长的一个模样。
从这个意义上来讲,我们说轴承是个标准件,仅指模样个头一样。
第二层含义:轴承不是标准件。第一层含义说了,对于608轴承而言,外形尺寸一样的,内部可能不一样!真正能保证你长期使用的是内部结构参数。就如相亲一样,喜不喜欢第一眼看外表,幸不幸福就要看内在了。
同样一个608轴承,内部可以千差万别。比如,游隙可以有MC1,MC2,MC3,MC4,MC5根据配合公差进行选择;保持架可以是铁制的或是塑料的;精度可以有P0,P6,P5,P4等根据用途进行选定;油脂可以从高温到低温上百种根据工况进行选择,并且油脂封入量也各不相同。
从这个意义上来讲,我们又说轴承不是个标准件。根据具体的使用工况,我可以提供不同性能的608轴承供君选择。而如要使其标准化,必须限定轴承的各个参数(尺寸,密封形式,保持架材料,游隙,油脂,封入量等)。
结论:对于轴承而言,各位一定不可简单视其为标准件,一定要明白其非标件的含义,才能在选择轴承时,上对花轿嫁对郎。
误解二:动辄询问,你这轴承能用10年吗?
举个例子:你去买车,4S店销售和厂家吹嘘质保3年或10万公里,你用了半年发现轮胎坏了,找4S店索赔,却被告知不在质保范围内,你很生气,发誓要怼天怼地怼4S店,却被4S店给怼了回来。保修手册明白写着质保3年或10万公里是有条件的,为整车核心零部件(发动机,变速箱等)质保,你这轮胎是易损件,不在质保范围。
我想说明,你们要的3年或10万公里是有条件的。所以你们经常问的『轴承能用10年吗?』也是要有条件的。
您提的这个问题是轴承的使用寿命问题,对于轴承的使用寿命而言,必须是一定使用条件下的使用寿命,抛开使用条件谈轴承使用寿命就是在耍流氓。同样,你的10年还要根据你产品具体的使用频率,换算为小时数(h),因为计算轴承寿命时计算不出年头,只能计算出小时数(h)。
那计算轴承的使用寿命,都需要啥条件呢?爱问问题的孩子,上学时成绩都不会太差。计算轴承的使用寿命一般需要知道轴承使用时的受力情况(轴向受力Fa和径向受力Fr),转速情况(跑多快,匀速跑还是变速跑?),温度情况(工作时的温度)。如果是开放式的轴承,还需要了解用的啥润滑油,清洁度怎样等等。公众号《机械工程文萃》,工程师的加油站!
有了这些个条件,我们需要计算两个寿命。
寿命一:轴承的基本额定寿命L10(考核轴承多久发生材料疲劳剥落),具体计算公式如下(来源自SKF综合样本):

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要明白,轴承的基本额定寿命就是考核轴承的耐操程度,一般给出90%可靠性的理论计算寿命。仅有这个公式可能还不够,比如SKF或NSK可能会给出各种修正系数。
寿命二:平均润滑脂寿命L50(考核润滑脂多久会干涸掉),这个东西呢,每个轴承厂家的计算公式还都不一样,下面以NSK样本书给出的计算公式说明之:

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轴承的平均润滑脂寿命L50基本就决定了轴承的最终使用寿命,你质量再好,不给你润滑油(油脂干涸掉了),干摩擦能摩擦多久?所以这个平均润滑脂寿命L50基本被认为是轴承的最终使用寿命(注:平均润滑脂寿命L50为可靠性为50%的经验公式计算寿命,仅供参考用,实际试验评价时离散性较大)。公众号《机械工程文萃》,工程师的加油站!

结论:轴承能使用多久,你说了不算,我说了也不算,轴承实际使用条件说了算。

误解三:你家轴承这么脆,轻轻一压就崩溃(异音)。

轴承轻轻一压就容易有异音,说明轴承内部产生了伤痕,那么,轴承内部的伤痕是怎么产生的呢?

正常安装轴承时,如果内圈是配合面,那么就会压内圈,外圈不受力,也就不会产生伤痕,如下图。

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但,如果不是这样呢,而是让内外圈相对受力了呢?那就会如下面这样的图示,产生了布氏压痕。

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是的,你没看错,就是这么残酷的现实,如果轴承的内外圈相对受力,只需轻轻一压,轴承就容易在钢球表面和滚道面产生损伤压痕(专业名字叫布氏压痕),进而产生异音。所以,任何可能使轴承内外圈相对受力的安装姿势,都可能使轴承内部产生损伤。

结论:目前,轴承异音中约60%左右为安装不当导致的轴承损伤所致。所以,与其费劲心思找轴承厂家的麻烦,倒不如借助轴承厂家的技术力量来检验自己的安装姿势,是否存在风险和隐患。

来源:机械前言


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